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脱缰的小马 测试2015款宝马M135i
发布时间:2015-08-25 11:06   来源/作者:太平洋汽车网 网上车展 发表评论!

  对于汽车厂商而言,在设计车型时,越小的车越不易受到约束,越能表现出独立性格。M135i就是最好的体现,宝马终于能够放开手脚,制造一款只适合驾驶的车了。或许宝马对M135i投入的热情太高,让这匹“小马”变成了“野马”,要想勒住它可并不容易。

测试宝马M135i 体验读图模式

测试宝马M135i

测试宝马M135i

测试宝马M135i

测试宝马M135i

测试宝马M135i

测试宝马M135i

测试宝马M135i

测试宝马M135i

2驾驶:暴躁且不易驾驶的机器回顶部

测试宝马M135i

项目/车型

M135i / M235i

M3

335i

发动机

3.0升涡轮增压

3.0升机械增压

3.0升涡轮增压

最大功率(kW/rpm)

235/5800-6000

317/5500-7300

225/5800-6000

最大扭矩(Nm/rpm)

450/1300-4500

550/1850-5550

400/1200-5000

  测试宝马M135i

测试宝马M135i

测试宝马M135i

测试宝马M135i

3测试:和竞争对手成绩相当回顶部

● 0-100km/h加速测试

大排量后驱车在加速测试时要比四驱车难得多,对轮胎临界点的控制要非常准确才能跑出最好成绩。对于M135i来说,关闭牵引力控制系统,起步转速在超过1500转就已经打滑非常严重了。245宽的后胎也无济于事,小心地拿捏转速才是关键,并且,在升入二挡后,轮胎依旧会有轻微的打滑,不过不用管,只要起步时控制好油门开度就可以了,之后可以全油门加速。

测试宝马M135i

测试宝马M135i

100km/h-0制动测试

从制动测试的图中,可以看出M135i的悬挂支撑非常强,几乎没有明显的前倾,支撑力比S3和A45还要好。由此也不难看出宝马对于M135i的调校是非常激进的,制动性能也不差,出竞争对手处于同一水准。

测试宝马M135i

测试宝马M135i

以下是M135i和竞争对手的实测数据对比,从加速来看,几款车的性能相当。M135i之所以比M235i快,主要原因在于测试车辆,我们之前测试的M235i轮胎磨损比较严重,对加速有些许影响,其实两车的加速性能是非常接近的。和S3与高尔夫R相比,M135i在0-100km/h测试时倒没什么优势,因为S3和高尔夫R都是四驱车,起步优势很大,M135i要想获得优势恐怕要更长的距离才行。而对于GLA45,由于我们没有对A45进行过数据测试,所以请大家参考GLA45的测试成绩,GLA45和A45的官方数据为4.8秒和4.6秒。

项目/车型

宝马M135i

宝马M235i

奥迪S3

高尔夫R

GLA45

0-100km/h加速(秒)

4.93

5.35

4.9

5.03

5.64

100km/h-0制动(米)

38.72

38.49

38.74

38.74

38

结语:

确实像宝马M135i这么妥协的车已经越来越少了,因为消费需求在变,厂家的造车理念也就随之而变,或许也只有在这种紧凑级车上,厂商才能放开手脚去打造一款更有个性的车。虽然M135i在很多时候并没有被定义为M车型,但从1系M到M135i,其不同定位所带来的结果并不是让M135i“缩水”,你还是能再这款车上体会到M的精髓,它甚至比更高的M车型更加纯粹。由于纯粹便不容易驾驭,你也需要更多的时间去了解它,在M135i上,驾驶乐趣的获得绝对是一点点的摸索并逐渐增加的过程。

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