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实力至上 无畏挑战 试驾2016款长安CS75
发布时间:2016-05-25 05:35   来源/作者:新浪汽车 赵晨 网上车展 发表评论!

  在SUV市场上,从来都不缺少竞争对手,无论是合资品牌,还是自主品牌。哈弗H6不断刷新着销量榜的最佳战绩,而宝骏560黑马一般的闪现也再次证明,SUV市场上,永远只有你想不到的。当人们的选择从合资转向自主时,这个市场似乎也变得更为生机勃勃,备受关注的吉利博越千呼万唤始出来,好像所有人的目光齐刷刷的投向了它,但是,别忘了它,长安CS75,通过改款、升级,它似乎也带着一股不服气的劲儿来了,目的很简单,试着把那个“网红”拉下水。

  长安对于很多人来说,并不陌生,从早期的军工企业,到早年间的“面的”,再到诸多合资品牌,都为它的自主品牌造车之路,做了很多强有力的品牌背书,再加上这几年的海外研发、设计团队,长安似乎已经走在了不少自主品牌的前列。

新浪汽车试驾2016款长安CS75

  它的对手其实很多,但从配置和尺寸,以及其官方的定位来看,目标很简单,这个后起之秀的“网红”,一定是它的竞品。

外观体验篇

新浪汽车试驾2016款长安CS75

  满打满算,长安CS75早已经亮相了三年有余,经过了几次升级和改款,虽然总体造型上并没有发生什么变化,但这也能够看出长安在设计上还是带有一定的预见性,无论是线条、还是细节的处理上,依旧保持着非常鲜明的个性。

新浪汽车试驾2016款长安CS75

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  从前脸来看,16款车型并没有做出太大的改变,依然带有很强烈的品牌辨识度,加上偏向于凌厉的线条设计,能够很准确的抓住消费者的心理需求,毕竟在这样一个大环境下,千篇一律的车型设计太多了。

新浪汽车试驾2016款长安CS75

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  从侧面来看,CS75坚持了简洁的语言,没有繁冗的线条,给人一种十分素雅的感觉,车窗上下沿线条向车尾收紧的设计,让车型看起来比例更加协调,再加上银色的行李架,使得整体看起来非常的动感却又不浮夸,也符合国内用户的审美。

新浪汽车试驾2016款长安CS75

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  作为改款车型,外观主要的改动的地方集中在了尾部,将排气管改为双出,并且从保险杠上露出,看起来更有SUV的基因,而LED尾灯、鲨鱼鳍天线的改动则更迎合眼下的潮流。

内饰篇

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  用户对于车的理解,已经不再像从前那样,只有能开就行。从现在来看,除了本身“代步工具”这个本质属性以外,人们更为看重它所带给人们对于互联网的快感。改款之后的CS75,融入了眼下时兴的车联网系统,通过这两套系统能够准确的对车辆实现远程控制,并且带来一定享受的人机交互系统,这也是16款车型的一大卖点。

新浪汽车试驾2016款长安CS75

  当人们将“ESP”逐步呼吁成为标配之后,主动安全配置则成为各个车型去赢得更多用户的“葵花宝典”。不久前,长安搞得“重庆到北京”无人驾驶活动,展示了自主品牌在这一领域的研发进度,而改款之后的CS75也搭载了一套ACC自适应巡航系统,从上手度和可靠性来说,虽然在前车转弯后,系统处理上还有一定的提升空间,但整体效果已经在十万元区间SUV里,表现相当不错了。

动力体验篇

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  2016款CS75将升级的重点集中在配置上,动力总成上并没有做出太大的变化,不过这套系统与同类竞品相比,表现已算上乘。

新浪汽车试驾2016款长安CS75

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  作为一台SUV,在改款之后,主销的1.8T车型取消了四驱版本,这样的做法多少有些令人疑惑,但从更多用户的使用范围来看,多数情况下还是集中在城市道路,因此两驱版本在经济性上就显现出天生的优势。

新浪汽车试驾2016款长安CS75

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  从试驾感受来说,CS75还是有着不错的功底,换句话你来说,在激烈纷争的SUV中,如果无法提供优质的产品,已经很难去再取信于用户,也就等于宣告失败。

  CS75无论是在动力方面,还是底盘调校上,都有着印象深刻的表现,随叫随到的油门能够让驾驶变得有乐趣,而悬挂和底盘噪音控制方面,CS75也都很不错。

写在最后

  “物竞天择、适者生存”这是大自然的法则。在竞争异常激烈的SUV这块生态土壤上,依旧如此。只不过,用户成为了观看这场竞争的群体,不论谁拿出更多的看家本领和产品来赢得用户的认可,这都是一种进步。面对着关注度很高的竞品,我想长安除了拿出与之相抗衡的产品以外,更应该着眼于以后,去寻找未来的出路。


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